揭露汽車維修行業的陷??/h1>
很多車主都遇到過這樣的遭遇，車輛損壞后，去街邊的汽車修理鋪修理。汽修店的負責人說，他們更換的全部是原廠配件，價錢自然比較高?？偣部赡軙ㄈド先f的銀子。然而剛剛修好的車子，卻接二連三的出現了很多問題。其實他們不知道該車的保險杠、大燈、前后梁等部件竟全部是假貨，其它一些配件也多是劣質品?；诉@么多錢買了假貨，心里肯定會惱火??/p>
由于汽車維修是技術含量較高的一個行業，大部分車主都不甚明了，于是這些無牌無證的不規范汽車維修店使的各種“黑招”讓車主防不勝防??
假冒偽劣配件充斥市場，一般消費者真假難辨。這里就揭露一些汽車修理的商業陷阱，防止大家上當受騙：
“黑洞”之一：以次充??
對于汽車這么復雜的器件，就連行家都不一定能面面俱到，何況是車主??br />雜牌廠家仿制的偽劣配件，在行內被稱作“副廠??rdquo;，價格只有正品的一半甚至更低。汽修廠在更換汽車配件時，往往會在“正品”??ldquo;副品”上大做文章，以次充好賺取暴利。業內人士透露，有些利欲熏心的汽修老板，甚至以低檔配件偷偷調換車上的高檔配件，同時欺騙車主說該配件損壞了，而車主仍被蒙在鼓里。這樣，修理廠不僅賺足了維修費，卸下的原廠配件經過簡單清理以后，又成了一筆不小的“外快”??/p>
“黑洞”之二：偷工減??
除此之外，維修中偷工減料也是常事，以給汽車噴漆為例，按正規的工作流程，要分成打磨、清潔、除銹、打底漆、中漆、正式噴漆等十幾個步驟，其中正式噴漆也要進行好幾次。噴漆之后進烤漆房烘烤，整個服務項目才算完成。而在一些汽修店，往往不打底漆，噴漆也只進行一次。更何況有的時候，他們使用的都不是合格的汽車專用油漆，噴過的車很短時間內便??ldquo;起皮”了??/p>
“黑洞”之三：只換不??
目前，只換不修似乎已經成為業內的通病。一位修車鋪老板曾向記者坦言，現在許多汽修廠的修理工都應該叫??ldquo;換件??rdquo;。因為汽車上的零部件，有相當一部分是可以通過修理繼續使用的，但出于利益或者為圖省事的緣故，相當一部分的汽修企業肯定會告訴顧客??ldquo;這個零件不能用了必須更換??rdquo;車主為此要多支付幾倍的冤枉錢??/p>
“黑洞”之四：小病大??
“沒毛病說成有毛病、小毛病說成大毛病，是不少違規維修廠慣用的伎倆??rdquo;市交通管理總站有關負責人表示??br />據了解，一旦車主將車開進一些不規范的修理廠，面對送上門的“生意”，就算一些沒什么毛病的汽車，維修工也會把毛病吹得很大。如有的車只是墊圈壞了，往往被說成是離合器壞了，有的甚至恐嚇車主??ldquo;不換就會影響安全，看你是愿意花錢，還是愿意冒險？”一個本來只花費幾十元錢就能修好的小毛病，車主可能為此要花費幾百元??/p>
“黑洞”之五：沒換的配件硬說換了
有的車子因為大修需把車放在修理廠兩三天，所以換什么、沒換什么零配件就全憑修理商說了，在目前行內小企業曾有這樣一個不可告人的秘密，即“沒換的配件硬說換??rdquo;，以此來賺黑心錢，維修商鉆了有車一族不懂車、更不會修車這個空子。對于一些有車族來說，可能認為到小企業修車價格低能撿些便宜，其實卻掉進了陷阱??/p>
“黑洞”之六??ldquo;磨洋??rdquo;是生財之??
汽修技工是按工時費計算收入的，因此千方百計地多磨工時。一輛車本來只是小毛病，一兩個工時就可修好。黑心維修點會想辦法，多從車上找出點毛病，有的甚至還故意把一些地方弄壞，然后告訴車主這里要修，那里要補。得到車主同意后，臥在車下進行調試，一??ldquo;忙活”，幾個工時又過去了??/p>
責任編輯: 汽車寶典妹妹
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很多車主都遇到過這樣的遭遇，車輛損壞后，去街邊的汽車修理鋪修理。汽修店的負責人說，他們更換的全部是原廠配件，價錢自然比較高?？偣部赡軙ㄈド先f的銀子。然而剛剛修好的車子，卻接二連三的出現了很多問題。其實他們不知道該車的保險杠、大燈、前后梁等部件竟全部是假貨，其它一些配件也多是劣質品?；诉@么多錢買了假貨，心里肯定會惱火??/p>
由于汽車維修是技術含量較高的一個行業，大部分車主都不甚明了，于是這些無牌無證的不規范汽車維修店使的各種“黑招”讓車主防不勝防??
假冒偽劣配件充斥市場，一般消費者真假難辨。這里就揭露一些汽車修理的商業陷阱，防止大家上當受騙：
“黑洞”之一：以次充??
對于汽車這么復雜的器件，就連行家都不一定能面面俱到，何況是車主??br />雜牌廠家仿制的偽劣配件，在行內被稱作“副廠??rdquo;，價格只有正品的一半甚至更低。汽修廠在更換汽車配件時，往往會在“正品”??ldquo;副品”上大做文章，以次充好賺取暴利。業內人士透露，有些利欲熏心的汽修老板，甚至以低檔配件偷偷調換車上的高檔配件，同時欺騙車主說該配件損壞了，而車主仍被蒙在鼓里。這樣，修理廠不僅賺足了維修費，卸下的原廠配件經過簡單清理以后，又成了一筆不小的“外快”??/p>
“黑洞”之二：偷工減??
除此之外，維修中偷工減料也是常事，以給汽車噴漆為例，按正規的工作流程，要分成打磨、清潔、除銹、打底漆、中漆、正式噴漆等十幾個步驟，其中正式噴漆也要進行好幾次。噴漆之后進烤漆房烘烤，整個服務項目才算完成。而在一些汽修店，往往不打底漆，噴漆也只進行一次。更何況有的時候，他們使用的都不是合格的汽車專用油漆，噴過的車很短時間內便??ldquo;起皮”了??/p>
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目前，只換不修似乎已經成為業內的通病。一位修車鋪老板曾向記者坦言，現在許多汽修廠的修理工都應該叫??ldquo;換件??rdquo;。因為汽車上的零部件，有相當一部分是可以通過修理繼續使用的，但出于利益或者為圖省事的緣故，相當一部分的汽修企業肯定會告訴顧客??ldquo;這個零件不能用了必須更換??rdquo;車主為此要多支付幾倍的冤枉錢??/p>
“黑洞”之四：小病大??
“沒毛病說成有毛病、小毛病說成大毛病，是不少違規維修廠慣用的伎倆??rdquo;市交通管理總站有關負責人表示??br />據了解，一旦車主將車開進一些不規范的修理廠，面對送上門的“生意”，就算一些沒什么毛病的汽車，維修工也會把毛病吹得很大。如有的車只是墊圈壞了，往往被說成是離合器壞了，有的甚至恐嚇車主??ldquo;不換就會影響安全，看你是愿意花錢，還是愿意冒險？”一個本來只花費幾十元錢就能修好的小毛病，車主可能為此要花費幾百元??/p>
“黑洞”之五：沒換的配件硬說換了
有的車子因為大修需把車放在修理廠兩三天，所以換什么、沒換什么零配件就全憑修理商說了，在目前行內小企業曾有這樣一個不可告人的秘密，即“沒換的配件硬說換??rdquo;，以此來賺黑心錢，維修商鉆了有車一族不懂車、更不會修車這個空子。對于一些有車族來說，可能認為到小企業修車價格低能撿些便宜，其實卻掉進了陷阱??/p>
“黑洞”之六??ldquo;磨洋??rdquo;是生財之??
汽修技工是按工時費計算收入的，因此千方百計地多磨工時。一輛車本來只是小毛病，一兩個工時就可修好。黑心維修點會想辦法，多從車上找出點毛病，有的甚至還故意把一些地方弄壞，然后告訴車主這里要修，那里要補。得到車主同意后，臥在車下進行調試，一??ldquo;忙活”，幾個工時又過去了??/p>
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