四川省道路交通事故責任確定規??/h1>
四川省自11??日發布的《四川省道路交通事故責任確定規則（試行）》（簡稱《規則》），引起了社會的很大關注。此規則將于2010????日開始實施，新規則的亮點在哪里？相關條文在實際應用中會遇到哪些情形？針對這些疑問??1??日，省公安廳交警總隊相關負責人進行了解讀
新規則對原來《道路交通安全法》、《道路交通事故處理程序規定》等法規中的原則性規定進行了細化，并進行了全省統一規范。新規則更注重保護路權，對發生交通事故行為的因果關系進一步明確，除個人外，法人和其他組織也被明確納入事故責任承擔的范疇??br />
引發事故行為，包括違法和過錯行為《規則》第四條：交通事故當事人的行為既包括法律、法規、規章明確規定的違法行為，也包括與事故發生有因果關系的其他過錯行為??
解讀：過去的法規只籠統說交通事故當事人的行為，實際引發事故的行為包括違法行為和過錯行為，《規則》明確了這一點。事故發生后，民警定責時一般會援引相關法規，但有的行為并不是違法行為，法規上沒有規定。比如由于駕駛員操作失誤、技術生疏或者生理上原因造成交通事故，如行駛過程中打噴嚏、車輛跑偏而與別車相撞等，這些不是違法行為，但也要承擔事故責任??br />
責任主體，可能是法人和其他組??br />
《規則》第五條規定：交通事故當事人包括自然人、法人和其他組織??br />
解讀：《規則》對事故當事人進行了明確細化，這也是過去的法規沒有明確規定的，但現實中，除了個人之外，一些法人和其他組織也可能成為責任主體。《規則》第八條第三款明確指出，確定當事人的行為與事故發生的因果關系包括道路、環境具有影響安全通行的重大隱患。例如窨井蓋丟失，道路維護部門已經得到通知，卻沒有及時采取適當避險措施，而造成交通事故或導致后果嚴重，那么道路維護部門也應當承擔責任??br />
因果關系，導致事故發生或后果擴大
《規則》第七條：交通事故的因果關系，是指導致事故發生或者導致事故后果擴大的直接因果關系
解讀：導致事故后果擴大是最新明確的范疇。《規則》特別對嚴重超載、超速或者車輛機械存在嚴重安全隱患發生交通事故作出規定。因為這些情形往往導致事故發生或者后果擴大，比如運渣車超載導致剎車性能減弱或者轉彎側傾，客車或者轎車超員導致傷亡人數可能增加，機械隱患導致遇險時不能緊急避讓等。因此，《規則》第十一條第二款規定，車輛嚴重超載、嚴重超速或者車輛機械存在嚴重安全隱患的，發生事故不論是否本人引起即有責任，如果與事故有因果關系，則定為主要或者全部責任??br />
人行道事故，優先保障行人路權
《規則》第十一條規定了六種違法行為，發生事故就應確定為次要責任；如其行為與事故發生有因果關系的，應當確定為主要或者全部責任。包括當事人無駕駛資格、酒后、吸毒后駕駛機動車；在人行道、人行橫道或其他行人通行范圍內刮撞行人，在非機動車道或其他非機動車通行范圍內刮撞非機動車等??br />
解讀：這樣規定是為了進一步明??ldquo;各行其道”，保障正當合法路權。比如因為緩堵需要，允許機動車借用非機動車道通行，但要求機動車在保證安全的前提下通過，這時發生事故不管什么原因，就應承擔責任；無駕駛資格、酒后是不允許駕車的，駕車上路就侵犯了正當駕車人的路權??br />
事故逃逸，至少負主要責??br />
《規則》第十五條：發生交通事故后，一方當事人逃逸的，負全部責任；但是，有證據證明對方當事人也有過錯的，逃逸的一方當事人承擔主要責任，另一方當事人承擔次要責任??br />
解讀：原來的法規沒有說減輕責任的程度，《規則》明確事故逃逸方至少應負主要責任。這是因為逃逸行為社會危害后果很嚴重，可能導致受害方得不到賠償，并使公安機關追逃花費巨大成本??br />
比如在高速公路上行駛的小車與前面的大車追尾，大車損傷不大而小車發生傷亡，大車逃離現場。此時即使責任本不在大車，大車也至少要承擔主要責任。發生重大事故，駕駛員不能主觀認定自己責任大小，而應當保護現場及時報案??br />
責任編輯: 592163
快捷:交通違章查??/a> 道路交通標??/a> 車牌號碼查詢 交通違章代??/a> 異地違章處理 準駕車型及代??/a>
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引發事故行為，包括違法和過錯行為《規則》第四條：交通事故當事人的行為既包括法律、法規、規章明確規定的違法行為，也包括與事故發生有因果關系的其他過錯行為??
解讀：過去的法規只籠統說交通事故當事人的行為，實際引發事故的行為包括違法行為和過錯行為，《規則》明確了這一點。事故發生后，民警定責時一般會援引相關法規，但有的行為并不是違法行為，法規上沒有規定。比如由于駕駛員操作失誤、技術生疏或者生理上原因造成交通事故，如行駛過程中打噴嚏、車輛跑偏而與別車相撞等，這些不是違法行為，但也要承擔事故責任??br />
責任主體，可能是法人和其他組??br />
《規則》第五條規定：交通事故當事人包括自然人、法人和其他組織??br />
解讀：《規則》對事故當事人進行了明確細化，這也是過去的法規沒有明確規定的，但現實中，除了個人之外，一些法人和其他組織也可能成為責任主體。《規則》第八條第三款明確指出，確定當事人的行為與事故發生的因果關系包括道路、環境具有影響安全通行的重大隱患。例如窨井蓋丟失，道路維護部門已經得到通知，卻沒有及時采取適當避險措施，而造成交通事故或導致后果嚴重，那么道路維護部門也應當承擔責任??br />
因果關系，導致事故發生或后果擴大
《規則》第七條：交通事故的因果關系，是指導致事故發生或者導致事故后果擴大的直接因果關系
解讀：導致事故后果擴大是最新明確的范疇。《規則》特別對嚴重超載、超速或者車輛機械存在嚴重安全隱患發生交通事故作出規定。因為這些情形往往導致事故發生或者后果擴大，比如運渣車超載導致剎車性能減弱或者轉彎側傾，客車或者轎車超員導致傷亡人數可能增加，機械隱患導致遇險時不能緊急避讓等。因此，《規則》第十一條第二款規定，車輛嚴重超載、嚴重超速或者車輛機械存在嚴重安全隱患的，發生事故不論是否本人引起即有責任，如果與事故有因果關系，則定為主要或者全部責任??br />
人行道事故，優先保障行人路權
《規則》第十一條規定了六種違法行為，發生事故就應確定為次要責任；如其行為與事故發生有因果關系的，應當確定為主要或者全部責任。包括當事人無駕駛資格、酒后、吸毒后駕駛機動車；在人行道、人行橫道或其他行人通行范圍內刮撞行人，在非機動車道或其他非機動車通行范圍內刮撞非機動車等??br />
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事故逃逸，至少負主要責??br />
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解讀：原來的法規沒有說減輕責任的程度，《規則》明確事故逃逸方至少應負主要責任。這是因為逃逸行為社會危害后果很嚴重，可能導致受害方得不到賠償，并使公安機關追逃花費巨大成本??br />
比如在高速公路上行駛的小車與前面的大車追尾，大車損傷不大而小車發生傷亡，大車逃離現場。此時即使責任本不在大車，大車也至少要承擔主要責任。發生重大事故，駕駛員不能主觀認定自己責任大小，而應當保護現場及時報案??br />
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